Le nouveau moteur Bosch chez Moustache
Bosch a présenté l’an dernier la nouvelle version de sa motorisation VTT le CX Performance Smart avec sa batterie de 750 wh. De nombreuses marques ont rapidement adopté ce système qui arrive seulement depuis le début d’année au compte goutes dans les magasins. Pour le mois de mai, les nouveaux Moustache Trail et Game en seront équipés, mais ce n’est pas tout.
Moustache a pris son temps avant de proposer la mise à jour de ses modèles. Plutôt que de prendre simplement les éléments Bosch et de développer un cadre autours, Moustache a réfléchi au problème de l’allongement de la batterie qui entraîne un allongement du tube diagonal, ce qui nuit aux plus petites tailles de vélos. Moustache a réduit la longueur de la batterie de 25mm en fabricant ses propres connecteurs de batterie. Moustache fait l’économie de la serrure et des clés qui prennent de la place et compliquent le placement et le retrait de la batterie.
De même pour attacher le moteur au cadre, Moustache a fabriqué ses propres plaques plus compactes. Au final, le nouveau système prend la même place que la version Performance CX classique.
Moustache a également revu son cadre pour réduire le poids de 150g et améliorer le passage interne des câbles et gaines.
Le Performance CX Smart se retrouvera donc sur les modèles Game et Trail. Le Game est équipé d’une fourche de 170mm de débattement avant pour un débattement arrière de 160mm. Le premier montage 5 est à 5.799€. Le Game 11 est annoncé à 8.399€
Le Trail est équipé d’une fourche de 150mm tout comme le débattement arrière. Le montage Trail 5 est à 5.699€
Il s’agira du même cadre avec des ancrages différents de l’amortisseur arrière. Le Trail reçoit une entretoise de 10mm sous la douille de direction pour remonter le boîtier de pédalier.
Côté géométrie, le tube de selle augment de 2°, les potences sont plus courtes de 10mm, les directions se couchent d’un degré. La hauteur du boitier de pédalier descend de 5mm.
Les roues de 29 ont toujours de jantes asymétriques de Moustache en alu ou carbone. Les moyeux sont fournis par Shimano ou Mavic.
Ces nouveaux modèles et ce nouveau système Bosch Smart CX Performance seront présents aux Happy Bike Days pour être testés.
6 Comments
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